Buiskap/cabriokap op 9 meter Sloep

Donderdag 20 december nog een buiskap gemonteerd in Spakenburg, Utrecht. De sloep is 9 meter lang. Best een flinke uitdaging. Budget was niet onbeperkt, dus het moet slim en sterk. De kleine raampjes voor in het dekzeil zijn 'koplampen'. De buiskap aan voorzijde is ongeveer 3,2 meter lang. Ruim voldoende om een flink aantal mensen onder te laten schuilen tijden een boot reis met regen. De achterzijde bestaat uit dwarse, ingebouwde stokken. Dit moet omdat anders water/sneeuw te makkelijk op de achterzijde zou blijven liggen. De voor en achterzijde van de cabriokap zijn gescheiden met een rits. Zo kan de eigenaar snel in- en uit zijn sloep stappen. Meer info over deze cabriokap vindt u hier. Deze cabriokap is geleverd door Bootzeil Loosdrecht.

AT5 over Bootzeil in de grachten van Amsterdam

Leuk filmpje van 4 jaar geleden op AT5 over Bootzeil in de grachten van Amsterdam

Bootzeil komt met nieuwe lijn dekzeilen voor grachtenboot.

Bootzeil komt met nieuwe lijn dekzeilen voor kleine sloepen.

De dekkleden zijn speciaal ontworpen voor kleinere boten. Boten die niet te veel geld kosten en waar dus het dekzeil ook niet te veel geld mag kosten. Het nieuwe dekzeil is wel erg degelijk. Gaat lang mee, en is snel op en afzetbaar.

Grachtenbootjes eindelijk goed dekzeil beschikbaar.
Bootzeil gaat de dekzeilen leveren voor boten vanaf 4,3 meter lengte in November 2013 en in maart 2013 komen alle modellen.

Het model in maart 2013: de RollerCap dekzeil voor grachtenbootjes.

De Rollercap (zie foto hieronder) is een ultra revolutionair ontwerp (wereldwijd patent).
Prijs voor een complete zeil? Al vanaf 86,- euro ! 

Ontwerper Michiel Stokman van Bootzeil over de Rollercap: Het is het eerste dekzeil die betaalbaar is en ook echt werkt. Dit was er niet. Het is ook echt lastige combinatie. Een werkzaam, duurzaam dekzeil is normaal erg duur. Bijzonder is dat het dekzeil plat is. We stonden met deze uitvinding op de grootste beurs voor marina leveranciers en iedereen vroeg zich af of het water er niet in bleef staan. Totdat ze de tests zagen en de film: het water gaat er direct vanaf. zelfs sneeuw! Dus ook de Finnen toonde veel interesse.

Bootzeil ontwikkelt kuipzeil met cabriokap

We zullen snel de eerste foto s laten zien, maar vorige week hebben we de eerste drie cabriokappen van bootzeil ingemeten. Een in loosdrecht, een in onze werkplaats en een in haarlem op de leidsevaart. Het moet een echte revolutie worden en we kunnen nog weinig zeggen maar het wordt eern prachtige kuipzeil cabriokap voor 1/4 van de normale prijs. Mar dat is niet alles: omdat bootzeil de nieuwe kuipzeil cabriokap in serie maakt en op voorraad heeft liggen, is de levertijd veel sneller: in ca. 2 weken doen we al het maatwerk, inclusief passen en plaatsen. De prijs voor een bootzeil cabriokap voor een 9 meter sloep? De introductie prijs in 2012 zal iets van 1500,- euro zijn. De reguliere zeilmaker vraagt hier 5000,- voor. Let wel: kwalitatief is dit bootzeil MINIMAAL evengoed. Meer weten? We zoeken nog een paar klanten die de cabriokappen willen. 023-5219692 info@bootzeil.nl

Heeft u sloepen nieuws?

Meldt het ons!
Dekzeil voor Sloepen wil ook graag uw bericht over nieuwe sloepen en ander sloepen nieuws
publiceren. Alvast dank. Heeft u sloepen nieuws? Stuur dan een email naar Bootzeil

Heel veel Bootzeil afdekzeilen op boten

Bootzeil heeft van de huidige laatste 2 generaties Amstel-modellen nu ongeveer 2400 dekzeilen in Nederland afgeleverd. Van heel veel gebruikers hebben we foto's gekregen. Hier een compilatie

afdekzeilen horen strak te staat op uw sloep. Deze dekzeilen hebben allemaal een ingebouwd frame.

Bootzeil levert ook direct aan fabrikanten, zoals hier, STEELFISH

Dekzeil voor 10.35 meter Sloep Jan van Gent

Dekzeil voor 10.35 meter Sloep Jan van Gent. En we leveren dekzeilen die nog groter zijn!

10.35 Jan van Gent met Bootzeil Amstel UVX 10,0 erop

Leuk om te weten: De sloep is oorspronkelijk vaak de 'Barkas'

"De barkas is oorspronkelijk de grootste sloep aan boord van een oorlogsschip. Door de Engelsen launch genoemd. De daaropvolgende heet barkassloep, labberlot of pinas, hoewel een pinas ook een spiegeljacht is. Aan boord van oorlogsschepen werden ze wel uitgerust met sloepsgeschut ter ondersteuning van landingen en andere operaties. Aan het eind van de 19e eeuw kwamen stoombarkassen als sleepboot, maar ook voor personenvervoer van en naar de zeeboten die op de rede lagen. Sleepbarkassen zijn nog steeds in de vaart. Zie de Hamburger barkas. In de pleziervaart is de barkas een gewild stoer motorschip met open kuip. Verwant: davit, jol."

Wat kost een cabriokap voor een sloep

Cabriokap

Een cabriokap is duurder. Bij een normale zeilmaker kost een cabriokap gemiddeld 3000-4000 euro.
Soms kunt u bij de leverancier van de boot een cabriokap kopen voor minder: ca. 1000,- tot 2000,- kosten ze dan, omdat er reeds gemeten is.

Duurzaamheid dekzeil sloep

PE bouw dekzeil

Een bouwmarkt PE zeiltje gaat van 1 dag tot 6 maanden mee. Langer komt niet vaak voor.
De 'elementen' zijn op het water een stuk zwaarder dan op het land. Waar bijvoorbeeld een PE zeiltje op een karretje of over een trampoline wel een paar jaar mee kan gaan, gaat dat niet met een dekzeil voor een boot. De combinatie water, slijtagen, wapperen, wind, zon, etc is moordend. Zelfs in een klein slootje!

Bijschrift toevoegen

PVC/Bisonyl en geweven doek moet minimaal een jaar of 3 mee gaan. Echt goed geweven doek moet tot 10 jaar meegaan. Vaak is UV licht het grootste gevaar: de zon laat het dekzeil gaar worden.
Vraag naar doek waarvan de garens eerst zijn geverfd en daarna pas geweven. Ik heb bij Bootzeil het UVX doek ontworpen. Dat heeft door-en door geverfde en daardoor voor UV licht afgeschermde marinadoek.

Prijzen voor los doek op de markt:
- PE doek: ca. 30 cent per M2
- PVC doek:  4-12 euro per M2
- Zeilmakers doek (geweven): 15-40,- per M2